Militar Argentina y del Mundo

Clase L'Adroit para la Armada Argentina Las Clase L'Adroit para la Armada Argentina aumentaran su armamento principal y reforzarán su casco reforzado para hielos y los mares del sur, además de aumentar su autonomía. Publicado el 18/10/2018 por Vincent Groizeleau Se espera que la orden de Argentina de cuatro patrulleras mar adentro a Francia entre en vigencia pronto. El contrato que se firmó el pasado 22 de septiembre, se encuentra en la etapa de cierre de los términos financieros. Un paso que se debe finalizar "en unas pocas semanas", según una fuente cercana. (Nota DN&M: según podemos saber por fuentes propias, ya tiene asignado parte de los fondos de crédito). El programa argentino para las OPV se trata de la venta de la patrullera offshore L'Adroit y la construcción en Bretaña (Nota DN&M: en Francia) de tres buques similares. El prototipo de la nueva clase de OPV desarrollados por Naval Group y ahora comercializados por Kership, su empresa c

El que sigue es un resumen de algunas de las actividades que ha realizado FAdeA en lo que va del año Actualidad de FAdeA- Octubre 2018 Desde hace al menos dos años y medio , FAdeA se ha enfocado en conseguir y concretar planes nuevos de negocios y continuar los programas que resultaban viables para su continuidad teniendo en cuenta la necesidad y exigencia por parte del Estado en reducir su deficit y comenzar a ser una empresa autosustentable. Por eso es muy fuerte su enfoque en el mercado internacional, incluido el Civil. En la ultima edición de la CIIADE 2018, FAdeA a expuesto algunos de sus proyectos, pero muy enfocada en los trabajos de su principal producto, el Pampa III. FAdeA IA-63 Pampa III El IA-63 Pampa III es un avión de entrenamiento avanzado, con capacidad secundaria de ataque ligero a tierra, tal cual fueran sus antecesores, el original IA-63 Pampa e IA-63 Pampa II. En este sentido los ultimos avances en el programa Pampa III muestran a la fabrica habiendo

FAdeA firma contrato con Etihad Engineering para el mantenimiento de aeronaves de Latam La Fábrica Argentina de Aviones y la empresa Etihad Engineering (Abu Dhabi), firmaron un acuerdo para el mantenimiento, reparación y recorrida general de aeronaves pertenecientes a las familias Boeing 737 y Airbus 320. A raíz de este contrato ingresó recientemente a las instalaciones de FAdeA una aeronave A320 perteneciente a la firma Latam, a la que se le realizará la modificación de su cabina de pasajeros. Se esperan otras seis aeronaves más en el transcurso del mes. Córdoba, 3 de octubre de 2018. Luego de largas negociaciones la Fábrica Argentina de Aviones y la empresa Etihad Engineering (Abu Dhabi), firmaron un acuerdo para el mantenimiento, reparación y recorrida general de aeronaves pertenecientes a las familias Boeing 737 y Airbus 320. En el marco de este contrato ya ingresó a las instalaciones de FAdeA la primer aeronave A320 perteneciente a la firma Lan Argentina para la

Novedades del Proyecto SEON El SEON, Sistema Estabilizado de Observación y Puntería Naval, desarrollado en CITEDEF se encuentra montado sobre el predio de la Armada Argentina de Vicente López con el objeto de hacer pruebas diurnas y nocturnas, haciendo experiencia por primera vez en exteriores. El Sistema es una plataforma giroestabilizada de dos ejes de observación y puntería naval cuyo primer prototipo será instalado en la Lancha Rápida ARA “Indómita” el año próximo para ser usado en el Canal de Beagle en Ushuaia. Su función primaria es mantener estable la línea de Mira de sus Cargas Útiles (una cámara térmica, un telémetro láser, y una cámara diurna) de modo que el Operador pueda, en el monitor de su Consola, observar y seguir blancos de interés. Posee dos referencias para la estabilización: una, es la que le provee la Central de Navegación del Buque y la otra, es el procesamiento en tiempo real de la información de los sensores inerciales propios instalados en su int

Naval Group OPV-87 clase Gowind para la Armada Argentina Los OPV-87 para la ARA estarán equipadas con sensores aptos para ejercer el Control de Tránsito Marítimo y no contarán con sonar antisubmarino ni armamento ASW Así lo especificó el Jefe de Gabinete en el Congreso. "Al respecto de los patrulleros de mar que se construirán en Francia, los mismos no estarán equipados con sistemas de sonar ni ASW. Contarán con sensores aptos para ejercer el Control de Tránsito Marítimo." Ademas agregó qué "Según información del Ministerio de Defensa, el proceso de adquisión de los Patrulleros Oceánicos Multipropósito, fue resultado de una compulsa internacional entre tres oferentes que contaban con la doble facilidad de astilleros estatales y financiamiento estatal. El 18 de Octubre de 2016 se recibieron las ofertas, provenientes respectivamente, de China, España y Francia. La oferta Francesa fue la única que cotizó todos los elementos solicitados, además de ser la opció

Helicópteros MI-171 E en  Preservación Los H-94 y H-95 están preservados hasta que se defina su proxima recorrida de 2000hs. Los Bell 412 los reemplazarían en la CAV 2018/19 La incorporación del Sistema de Armas (SdA) Helicóptero MI-171 E a la dotación en la Fuerza Aérea preveía la compra de CINCO (05) aeronaves y un stock de repuestos que permitirían la implementación de su sistema logístico con el objeto de darle sustentabilidad al sistema; de esos CINCO (5) h elicópteros, solamente se incorporaron DOS (2) unidades a fines del año 2011. En la actualidad, los mismos se encuentran en servicio y preservados luego de concluida su participación en la Campaña Antártica de Verano 2017-2018. Ambas aeronaves llevan al día de la fecha 1.794 y 1.638 horas volando, correspondiendo efectuarle a las mismas una inspección de Ciclo Mayor de célula (a las 2.000 hs de vuelo) y motores. Con respecto a la campaña Antártica, según el informe del Jefe de Gabinete, Marcos Peña, la