Militar Argentina y del Mundo

Orígenes del SANT Lipán Entrevista al Ing. Daniel Falco. Ariel Peral-Defensa Nacional y del Mundo Ampliar esta imagen. Clic aquí para ver su tamaño original Lipán I en servicio con la Compañía de Inteligencia Táctica del Ejercito Argentino. Foto: Autor desconocido Hacia fines del año 1994, el Ejército Argentino encuentra la necesidad de contar con sistemas aéreos no tripulados para ser utilizados como vehículos de observación y exploración. Muy pronto quedaría demostrado el potencial de este vehículo que sirve en el Ejército Argentino, con sucesivas modificaciones y variantes 25 años después de su primer vuelo. Con el requerimiento de un vehículo que pueda ser vehículo de observación, es que el Ejercito Argentino por medio del Sr Martín Páez hace contacto con la empresa DAHF, establecida en Santa Fe, que contaba con una buena trayectoria en la construcción de aviones RC de alta competición. Para este proyecto, DAHF crearía una nueva empresa llamada CDM S.R.L. Vistos los requerimientos ...

Equipos de navegación IXblue para los últimos tres OPV clase Bouchard que se construirán para la Armada Argentina Kership ha seleccionado las soluciones de navegación iXblue para equipar los tres nuevos patrulleros de alta mar (tipo OPV 90) que se están construyendo para la Armada argentina. Los sistemas de navegación inercial Marins y las unidades de distribución de datos (DDU) de Netans proporcionarán los datos de navegación para estos tres futuros buques. Xavier Vavasseur  19 Dic 2019 IXblue es socio del Naval Group y Piriou en varios programas navales, como las futuras fragatas de defensa e intervención (FDI) y buques multimisión (B2M) de la Armada francesa, y esta es la primera vez que Kership selecciona los sistemas de navegación iXblue Kership “La elección por Kership de las  iXblue Solutions para los sistemas de navegación de las tres nuevas patrulleras actualmente en construcción es un motivo de orgullo para nuestro grupo. Estos buques se unirán a las corb...