Militar Argentina y del Mundo

Orígenes del SANT Lipán Entrevista al Ing. Daniel Falco. Ariel Peral-Defensa Nacional y del Mundo Ampliar esta imagen. Clic aquí para ver su tamaño original Lipán I en servicio con la Compañía de Inteligencia Táctica del Ejercito Argentino. Foto: Autor desconocido Hacia fines del año 1994, el Ejército Argentino encuentra la necesidad de contar con sistemas aéreos no tripulados para ser utilizados como vehículos de observación y exploración. Muy pronto quedaría demostrado el potencial de este vehículo que sirve en el Ejército Argentino, con sucesivas modificaciones y variantes 25 años después de su primer vuelo. Con el requerimiento de un vehículo que pueda ser vehículo de observación, es que el Ejercito Argentino por medio del Sr Martín Páez hace contacto con la empresa DAHF, establecida en Santa Fe, que contaba con una buena trayectoria en la construcción de aviones RC de alta competición. Para este proyecto, DAHF crearía una nueva empresa llamada CDM S.R.L. Vistos los requerimientos ...

Proyección para las Fuerzas Armadas para los años 2021 y 2023 Los puntos mas relevantes de la exposición del Jefe de Gabinete ante el Congreso. Es muy interesante para entender desde donde están vistas nuestras FFAA, en la proyección 2021-2023. Ej: "EMB-312 con el objetivo de optimizar su operación para continuar apoyando las actividades de vigilancia y control del aeroespacio". Un error de concepto muy grande el destinar una aeronave de entrenamiento a cubrir el rol de aeronaves AEW, ya que se carece de éstas. Aviación de Caza: • Adquirir una cantidad de doce aeronaves de caza complementario, como aeronave de transición a un sistema de armas de cuarta generación. • Modernizar un total de doce aeronaves EMB-312 Tucano, con el objetivo de optimizar su operación para continuar apoyando las actividades de vigilancia y control del aeroespacio. • Incorporar a través de compra y desarrollo nacional, sistemas de tiro aéreo para dotar en los sistemas de armas EMB-312 Tuca...