Militar Argentina y del Mundo

Orígenes del SANT Lipán Entrevista al Ing. Daniel Falco. Ariel Peral-Defensa Nacional y del Mundo Ampliar esta imagen. Clic aquí para ver su tamaño original Lipán I en servicio con la Compañía de Inteligencia Táctica del Ejercito Argentino. Foto: Autor desconocido Hacia fines del año 1994, el Ejército Argentino encuentra la necesidad de contar con sistemas aéreos no tripulados para ser utilizados como vehículos de observación y exploración. Muy pronto quedaría demostrado el potencial de este vehículo que sirve en el Ejército Argentino, con sucesivas modificaciones y variantes 25 años después de su primer vuelo. Con el requerimiento de un vehículo que pueda ser vehículo de observación, es que el Ejercito Argentino por medio del Sr Martín Páez hace contacto con la empresa DAHF, establecida en Santa Fe, que contaba con una buena trayectoria en la construcción de aviones RC de alta competición. Para este proyecto, DAHF crearía una nueva empresa llamada CDM S.R.L. Vistos los requerimientos ...

RUAS 160 El  RUAS 160 es un helicóptero no tripulado de aplicaciones agrícolas que ha reunido a las empresas nacionales Cicare, Marinelli e INVAP en un mismo proyecto y que ha atraido buena atención en sus primeras presentaciones públicas. Foto Sentidos Design El proyecto entre las empresas Cicare y Marinelli comienza hacia el año 2017 con el propósito de conseguir un helicóptero no tripulado para agro aplicaciones. En el año 2019 se firma un acuerdo con INVAP para sumar un aporte más importante en tecnología y sistemas. Aunque estos trabajos en conjunto son relativamente recientes, los trabajos de Cicare en desarrollos de aeronaves no tripuladas llevan bastante más de una década, tanto en helicópteros en configuración de rotor principal y anti par, como de rotores contrarrotativos, como es éste caso. Foto: Sentidos Design El sistema posee un nivel tecnológico avanzado en su etapa como prototipo, pudiendo operar en modo manual, semi automático y automático, con capacidad de operaci...