15-05-2026.
Luego de casi 30 años en servicio, este Sistema de Armas deja un legado imborrable en la historia de nuestra Institución destacando el compromiso de quienes lo mantuvieron operativo.
Este jueves 14 de mayo en la provincia de San Luis, el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Gustavo Javier Valverde, comunicó personalmente la desprogramación definitiva del sistema de armas A-4AR Fightinghawk a los integrantes de la V Brigada Aérea de Villa Reynolds
El titular de la Fuerza Aérea, en sus palabras, expresó que esta aeronave deja un legado imborrable en la historia de la Fuerza Aérea y da cuenta también del compromiso de quienes mantuvieron operativo al Sistema de Armas A4 a lo largo de los años.
El jefe de la Fuerza Aérea también dijo que la desprogramación se fundamenta en criterios técnicos de gestión, ya que el recientemente incorporado Sistema de Armas F-16M Fighting Falcon requiere afectar recursos humanos y materiales institucionales que hoy están disponibles en la V Brigada Aérea. Cabe destacar que, la decisión, responde estrictamente a un exhaustivo análisis de planificación estratégica institucional que prioriza tanto eficiencia operativa como sostenibilidad económica.
Los comienzos del Skyhawk en la FAA se remonta a la adquisición por parte del gobierno argentino de 50 aeronaves A-4P, a la Douglas Aircraft identificadas en nuestro país como A-4B. Estas aeronaves, llegaron en vuelo ferry desde Estados Unidos entre 1966 y 1970 hasta la V Brigada Aérea, formando parte del Grupo 5 de Caza.
En aquella oportunidad, la adquisición representó un gran aporte para la aviación de ataque de la Fuerza Aérea Argentina, renovando su poder de fuego; hecho que quedó demostrado durante la Guerra de Malvinas.
Luego, conformando la segunda generación de Skyhawk, llega el A-4C, como una versión superadora: incorporando aviónica mejorada, aumentando capacidades y presentando una variada configuración de armamento, entre otras mejoras. En 1974, fueron adquiridas 25 aeronaves a la empresa Lockheed Air Services, que entraron en servicio en el año 1975 en el Área Material Rio IV.
A partir de 1976, comenzaron a integrarse al Grupo 4 de Caza, con asiento en la IV Brigada Aérea. Tras su participación en el Conflicto del Atlántico Sur, por cuestiones logísticas, se trasladaron a la V Brigada Aérea y junto a los A4-B, conformaron el Escuadrón III del Grupo CB 5.
Finalmente, con su ciclo de vida útil y hacia 1999, ambos modelos fueron desprogramados y reemplazados por los modelos A-4AR (monoplaza) y OA-4AR (biplaza) Fightinghawk. Cabe destacar que, este remplazo se dió en el marco de un proceso de reequipamiento y modernización de aviación de combate que comenzó en la década de 1990
Hacia fines de 1997, la V Brigada Aérea fue testigo de la incorporación de las primeras aeronaves al Grupo 5 de Caza, siendo desde entonces, este sistema de armas partícipe en ejercicios aéreos específicos, conjuntos y combinados a lo largo de estos años.
https://noticiasenvuelo.faa.mil.ar/public/articulos.php?idn=1055
FAA
Comentarios
Publicar un comentario